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時間：2014-05-06 10:55:19
作者：世邦機器
階段運輸巷道
礦床開拓如按開拓巷道的空間位置，可分立面開拓和平面開拓。豎井、斜井、風井、溜井、充填井，以及鐵礦石破碎系統(tǒng)等的布置，包括確定其位置、數(shù)量、斷面形狀及尺寸等，屬于立面開拓。井底車嘗硐室、階段運輸巷道、石門等的布置，則屬平面開拓。
階段平面開拓又分為運輸階段和副階段。運輸階段一般是指形成完整的階段運輸，通風和排水系統(tǒng)，并和井筒有直接運輸連接的階段水平。在運輸階段內(nèi)，開掘有井底車嘗硐室、階段運輸巷道、石門等工程。它能將礦塊運搬的鐵礦石直接運出地表，或?qū)⒌V塊生產(chǎn)所需要的、設備、材料、人員等，不經(jīng)轉(zhuǎn)運直接運往礦塊下部水平。副階段則是指上下運輸階段之間增設的中間階段。副階段和運輸階段的區(qū)別是：它不和井筒直接連接，需通過其他巷道才能與運輸階段相連接。
運輸階段按運輸?shù)姆绞讲煌挚煞譃橐话氵\輸水平和主要運輸水平。凡采用分散運輸，即從每個階段內(nèi)采場放出的鐵礦石，直接經(jīng)運輸平巷運往井底車常有獨立運輸功能的均屬一般運輸水平，主要運輸水平是指上部各階段的鐵礦石通過其他運輸方式集中運往此運輸水平，而后運往井底車場或破碎系統(tǒng)。
-END-
出料下部不設置篦板，主要靠連續(xù)多次的反擊形成小顆粒，不必靠篦板縫隙對出料進行整形。這樣，一是破碎的物料可允許有較大的水分，不像傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的錘式破碎機，物料水分大了易在篦板處堵料，造成悶車。
對外提供所需的磁場，對內(nèi)既完成對磁性礦物的預磁化又在筒壁上形成磁性墊層，達到保護給礦筒的目的，使其使用壽命大幅度提高。
在理想的磁場強度和給礦濃度的條件下，對礦樣l進行試驗，磁選精礦為精1，尾礦為尾1;將礦樣2給入理想劑量的分散劑硅酸鈉，強攪拌20 ～30min，然后加入SD型絮凝劑理想劑量，采用慢速攪拌10 ～15min后進行強磁選試驗，產(chǎn)出精礦為精2，尾礦為尾2。然后合并精1和精2為最終精礦，綜合精礦品位為55.07%，綜合回收率為75.55%。
每個分級單元均具有給料、排砂和溢流功能；可單元集成。根據(jù)給料量的大小和分級粒度的粗細，可以按需要將分級單元集成，構(gòu)成斜窄流分級組合體，分級單元經(jīng)3次集成，配以給料箱、溢流槽和沉砂斗，得到斜窄流分級設備。
現(xiàn)在，國家科技部、國家計委、$國家經(jīng)貿(mào)委，有關部局和盛市地方主管部門，大型礦山企業(yè)都在“十五”技術攻關項目中列上尾礦利用項目，這必將有力地推動尾礦整體利用。
硫化礦石在水和空氣的作用下變?yōu)檠趸V石的性能，叫做氧化性。礦石氧化時，放出熱量，使井下溫度升高，勞動條件惡化。礦石氧化后還會降低選礦回收率。
